Free Delivery anywhere in Australia!

Subscribe Now and get a $30 Discount!

Şampiyonluk tarihindeki tüm yarışlara katılan tek takımdır.

Şampiyonluk tarihindeki tüm yarışlara katılan tek takımdır.

Her iki araba da sayılarda gol attı, ancak eklenen beş (Leclerc sekizinci ve Vettel onuncu), Mugello’da bin grand prix engeline ulaşan Ferrari’nin prestij ve efsanesine göre çok az, çok az. Şampiyona tarihindeki tüm yarışlara katılan tek takımdır.

Mattia Binotto ve ekibi, halihazırda tartışılan dokuz büyük ödülün ardından, 2022 için tasarlanan devrimi bekleyen mevcut araçtan çok farklı olmayacak olan 2021 arabasına odaklanmak zorunda kaldı. Maranello’da çok çalışmak ve doğru olanı yapmak zorundalar. daha güçlü ve daha hızlı bir motora sahip olma kararları, bugün ana handikap, çünkü 1,1 km’yi aşan uzun Mugello düzlüğünde, rakiplerinizin zirvesinde olmadığı yine belliydi.

Mugello, beklenen bir bitişle son zamanların en zorlu yarışlarından birini yaşadı. Lewis Hamilton, Formula 1’de 90 galibiyete ulaştı ve gözünü Michael Schumacher’in rekoruna dikti (91). Bitiş çizgisini yalnızca 12 araba geçti, iki kırmızı bayrak, üç grid startı, Bottas’ın zaferi heba ettiği onuncu yarış ve Albon’un Formula 1’deki ilk podyumunda Toskana Grand Prix katliamında çeşitli bir menü.

09/13/2020

Saat 18: 50’de CEST

Arnau montserrat

Konular

Lewis hamilton Carlos Sainz Jr.

Yarışın başlangıcı, Formula 1 tarihindeki en felaketlerden biriydi. Her şeye sahipti ve normal koşularda sadece üç korner koştular. Açıklanması zor şeyler oldu ve neyse ki herkes kimseye fiziksel olarak zarar vermedi. Her şey, bir köşede şebekenin üçüncüsünden dibine giden bir Verstappen güç problemiyle başladı. Sanki bir Formula 2’ymiş gibi geçtiler.

Motor sorununa ek olarak 3. sırada Carlos Sainz ve iki Alpha Tauri’nin Hollandalı Red Bull’u pistten çıkarmasıyla oluşturulan huni vardı. Çakıl boşluklarla araba sıkıştı ve Gasly’nin yarışı orada sona erdi. İlk iki zayiat onlardı. Daha fazlası gelmeliydi.

Safety Car’ın arkasında sekiz sonsuz turun ardından, Mugello’daki yarış yeniden başlatılacaktı ama daha kötü olamazdı. Saçını diken diken eden bir kazadan o sorumlu olacaktı. Son olarak 15. virajda güvenlik ışıkları kapattı, Bottas’ın yavaşlayıp geleneksel kuyruğu oluşturmasına zaman yoktu.

Sonuç? Bugünkü yarıştan sonra sayılan yeni bir yönetmeliğe göre, bitiş çizgisini geçene kadar kimsenin onu geçemeyeceğinin farkında olan Finn, son hızlanmadan önce zikzak yapmaya başladı. Şebekenin kuyruğundakiler yarışı çoktan yeniden başlattığını düşündüler ve bunun böyle olmadığını görünce durduklarını. İvmeyi gören sonuncular onları yedi. Latifi, Magnussen, Sainz ve bir mucize tarafından devrilmeyen bir Giovinazzi. 200 km / s’nin üzerinde bir hızda neredeyse durmuş arabaları bulmak çok eğlenceli olmamalı. Kırmızı bayrak. İlk.

Hiç zarar görmemiş ve ayakları zaten kutuda olduğu için, pistte kalan 14 arabayı düşünmenin zamanı gelmişti. Ocon scabechinaya arabasında bir sorunla eklendiği için 13 oldular. Stopaj, Mayıs ayında yağmur gibi geldi, çünkü tüm bunlar, Bottas, Hamilton’ın portföyünü başlangıçta çalmış ve günün ikinci başlangıcında liderliği ele geçirmişti.

Ama Lewis’i bir kez kızdırıyorsun. İki değil. Bottas, daha önce takım arkadaşı gibi, direği tutamadı ve virajda ve 1. virajda harika bir dış görünüşle, Hamilton kendine ait olanı geri aldı ve Valtteri çok erken pes etti. Satılacak tek şey, Leclerc’in oturduğu podyumun üçüncü çekmecesiydi. 1000 Ferrari Grand Prix’sinde mucize gerçekleşebilir … ama araba çok yavaş. Turların geçişiyle söndü.

Ricciardo ve Stroll, Asutraliano’nun Renault modeli için heyecan verici bir hızla ona teklif veriyor. Racing Point Canadian’dan birkaç tur önce mola veren Daniel, eşkenar dörtgen takımıyla tarih yazmaya yakın üçüncü oldu. Lance kolunu bükmedi ve sınırı kovalamaya çalışırken arabasında bir delik açıldı. Güçlü kaza, önce Güvenlik Aracı ve sonra kırmızı bayrak. Evet, Bottas, şebekede başka bir gezide Lewis ile dövüşmek için geri dönen bakire görünüyordu.

Bottas, sadece galibiyette Hamilton’a saldıramayacağına değil, aynı zamanda Ricciardo’ya ikinci sırayı da kaybettiğine çok da inanmamalı. Avustralyalı kısa ömürlü oldu ancak Mercedes arasındaki savaştan kaçındı. Ancak Renault, en yumuşak olanlarla söndü ve Albon podyumu çalma fırsatı buldu. 

Hamilton ileride yeni bir zafer kazandı. 90. Yılın altıncısı ve kalanlar. Bottas ve Albon’un ilk podyumunun arkasından. ‘Schumi’ sarsıntısının kayıtları. Rusya’da Hamilton onunla zafer kazanabilir ve bunu Dünya Kupalarında yapması an meselesidir. 

Rus Grand Prix’sinin ikinci serbest antrenmanında en hızlı dördüncü sırada yer alan İspanyol Formula 1 pilotu Carlos Sainz (McLaren), "Anlaşılan" araba bunun için "yukarıdaki kavgada olmak"ancak Cumartesi günkü eleme seansını beklemek zorunda kalacağımızı belirtti.

25 Eyl 2020, 6:36 pm CEST

Konular

Carlos Sainz Jr.

Sainz, ikinci seansta dördüncü en hızlı zamanı elde etti "yoğun"İlk antrenman seanslarının büyük bir bölümünü, arka kanadı tamir etmek için arabayı atölyelere götürmeye zorlayan korumalara karşı arkadan çarpışma ile sonuçlanan bir pist çıkışı nedeniyle kaçırdığı için.

"FP1’in bir kısmını kaybetmiş olsam da, öğleden sonra yoğun bir programla verimli bir gün olduğunu düşünüyorum. Aracı FP2 için zamanında tamir etme mekaniği sayesinde", Madrid pilotu kişisel web sitesinde yayınlanan açıklamalarda söyledi.

Öğleden sonraki seansta McLaren sürücüsü gerekli testleri yapabildi ve Sochi pistinde (36) en çok tur atan sürücülerden biri olarak arabanın dengesini doğruladı. "sezonun geri kalanına daha çok benziyor".

Yetkili: Stefano Domenicali, Formula 1’in yeni başkanı

Mercedes, Rusya’daki başlangıçtan korkuyor; Sainz, dördüncü

Formula 1 Rusya GP: program, TV ve canlı olarak nerede izlenmeli

"Mugello’da yaşadığımız zorluklardan sonra bu iyi bir işaret. Görünüşe göre yukarıdaki mücadeleye geri döndük, ancak sıralamalarda nerede olabileceğimizi görmek için yarına kadar beklemeliyiz"41 birimle on birinci olduğu Dünya Şampiyonası’nda yükselmek için puan toplamayı hedefleyen Madridli bisikletçi, dedi. 

Güvenlik aracı içerideyken garaj caddesinde startları prova ettiği için 5 saniyelik iki ceza aldıktan sonra Rusya Grand Prix’sini üçüncü sırada tamamlayan İngiliz sürücü Lewis Hamilton (Mercedes), "kimse" yaptırım aldı "çok saçma bir şey için".

04:37 de 09/27/2020 CEST

EFE

Konular

Lewis hamilton

"Eminim daha önce hiç kimse bu kadar https://goldbets.top/superbetin/ saçma bir şey için beş saniyelik iki ceza almamıştır.", İngiliz sürücü ‘Motorsport.com’ tarafından toplanan yarış sonrası açıklamalarda söyledi.

İngiliz sürücü, kendisini birincilikte lastiklerini değiştirmeden önce atölyelerde 10 saniye durmaya zorlayan bu cezaya şaşırdı, böylece yarışa onbirinci olarak tekrar katıldı ve üçüncü sıraya yükseldi.

"Kimseyi tehlikeye atmadım, bunu yıllardır milyonlarca devrede yaptım ve hiç sorgulanmadım. Ama ne olduğu"Hamilton ekledi.

Sainz: "Tüm takım için üzgünüm"

İngiliz pilot, kararı aşırı bir ceza olarak kabul edip etmediği sorulduğunda, "Elbette" ve merak ettim "onu durdurmaya çalışmak". "Ama tamam, sadece başımı eğip odaklanmam gerekiyor ve ne olacağını göreceğiz."ekledi.

Bottas: "Lewis’ten birkaç puan alabildim"

Bottas, Hamilton için Rusya’daki partiyi suluyor

Yarışa ilk başlayan Hamilton, galibiyetsiz kaldı ve Alman pilot Michael Schumacher’in elde ettiği 91 galibiyet rekorunu yakalayamadı. Yine de, 161 puan alan takım arkadaşı Bottas’tan 44 puan fazla, 205 puanla yedinci şampiyonluğuna ulaşmak istediği Dünya Kupası’nın seçkin lideri.

Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın lideri, Rusya Grand Prix’sinin ikinci serbest antrenmanının en iyi ikinci zamanını belirleyen İngiliz Lewis Hamilton (Mercedes), bunun olmadığını itiraf etti. "özellikle hızlı"ama arabasının davranışından memnun kaldı.

25 Eyl 2020, 6:54 pm CEST

EFE

Konular

Lewis hamilton

"Sanırım bugün özellikle hızlı değildim. İyi başlamadım, ilk seans oldukça kötüydü, yumuşak lastiğin ilk virajında ​​bir çarpışma yaşadım, sonra sert olanları kullandık ve onlar yok oldu"Sochi pistindeki antrenman gününün ardından, ‘Autosport’un da içerdiği açıklamalarda bulundu.

Altı kez dünya şampiyonu, ikinci oturumun "çok daha iyi başladı" birinci ve ikinci sektörlerinin üçüncü kadar hızlı olmadığını fark etmesine rağmen.

Sainz: "Görünüşe göre yukarıdaki kavgaya geri döneceğiz"

"Henüz hepsini bir araya getirmedim, ama bu devam eden bir çalışma. Kullanım ve ayarlar açısından iyileştirmemiz gereken şeyler olduğunu düşünüyorum. Ancak adım adım ilerlemelisiniz, eğer ilk seansta ilerlemezseniz, ikinci seansa geri dönmeniz normaldir."ekledi.

Yetkili: Stefano Domenicali, Formula 1’in yeni başkanı

Mercedes, Rusya’daki başlangıçta korkuyor; Sainz, dördüncü

Rusya Grand Prix’sini kazanırsa Alman Michael Schumacher’in 91 galibiyet rekorunu yakalayabilen Hamilton, arabasının performansından memnun kaldı. "Araba oldukça iyi gidiyor, bu gece çalışmam gerekiyor, ama bu yeni değil", mahkum etti.

SCHEDULE A TEST DRIVE